5噸防爆動(dòng)態(tài)稱(chēng)重模塊  模擬式汽車(chē)磅稱(chēng)重傳感器

模塊可選碳鋼、不銹鋼、防爆

功能特點(diǎn)：

1數(shù)字重量顯示；

2高精度，高安全稱(chēng)重傳感器配合安裝模塊穩(wěn)定性好；

3可應(yīng)用于液體，粉體等原材料之存量控制管理；

4依實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)，配合采用3組或4組傳感器；

5配合選購(gòu)定量控制系統(tǒng)，達(dá)成定量自動(dòng)加料或定量自動(dòng)排料；

6備用有一般非防爆型及防爆型規(guī)格供選購(gòu)；

7安裝在桶槽地部的稱(chēng)重模塊的重量信號(hào)傳至接線盒。接線盒中并可根據(jù)各種稱(chēng)重模塊受載情況調(diào)節(jié)角差，經(jīng)過(guò)匯集后的重量信號(hào)送至稱(chēng)重端或重量變送器。稱(chēng)重終端或重量信號(hào)處理成相應(yīng)的重量數(shù)據(jù)。

5噸防爆動(dòng)態(tài)稱(chēng)重模塊  模擬式汽車(chē)磅稱(chēng)重傳感器

8模塊采用浮動(dòng)式和半浮動(dòng)式組合，使用傳感器后形成的稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)，能自動(dòng)計(jì)量稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，可儲(chǔ)存計(jì)算機(jī)并進(jìn)行稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)管理。

9系統(tǒng)具有全自動(dòng)，自動(dòng)和手動(dòng)功能。無(wú)論在何種方式下，都含有一種強(qiáng)制功能。該功能可以立即啟動(dòng)或停止某種操作，以應(yīng)付一些突發(fā)事件的發(fā)生，使系統(tǒng)具有更強(qiáng)的應(yīng)變能力。

全自動(dòng)：帶計(jì)算機(jī)監(jiān)控及所有數(shù)據(jù)功能的自動(dòng)方式。（可選）

自動(dòng)：當(dāng)計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，切掉計(jì)算機(jī)，在稱(chēng)重單元和邏輯單元的控制下，仍可按原配料程序和預(yù)定的精度進(jìn)行操作。配方將由現(xiàn)場(chǎng)防水鍵盤(pán)輸入。

手動(dòng)：去掉系統(tǒng)的連鎖功能，單臺(tái)啟動(dòng)輸料泵及利用稱(chēng)重單元的功能進(jìn)行配料操作。該方式一般為試車(chē)及緊急狀態(tài)時(shí)使用。

★系統(tǒng)在自動(dòng)方式（包括全自動(dòng)）時(shí)，接受到請(qǐng)求配料的指令后，報(bào)警鈴響，通知現(xiàn)場(chǎng)人員注意，然后按照順序啟動(dòng)輸料泵設(shè)備，系統(tǒng)接到停止配料指令，系統(tǒng)將稱(chēng)重罐中厚的物料排出后停車(chē)。

5噸防爆動(dòng)態(tài)稱(chēng)重模塊  模擬式汽車(chē)磅稱(chēng)重傳感器

控制的范圍：輸料，稱(chēng)重，排料。

1系統(tǒng)控制將由原料的輸料泵開(kāi)始，直至將合規(guī)的物料送至罐體。其中將包括全部輸，排料閥門(mén)的控制及連鎖，各料輸料泵的啟停，快慢加料的控制，狀態(tài)檢測(cè)，及全部的數(shù)據(jù)處理功能。

2系統(tǒng)由稱(chēng)重單元，數(shù)據(jù)處理單元和邏輯控制單元組成。它們相互獨(dú)立工作，又以問(wèn)答的方式緊密相連。靈活與機(jī)動(dòng)，在題高系統(tǒng)自動(dòng)化程度的同時(shí)，也提高系統(tǒng)的可靠性。以保障用戶(hù)可以長(zhǎng)期故障的運(yùn)行。

4線式稱(chēng)重傳感器怎么跟接線盒連接線顏色是紅綠黑白：

一、4線式稱(chēng)重傳感器與接線盒接線

4線式稱(chēng)重傳感器的激勵(lì)（＋）接紅色線

4線式稱(chēng)重傳感器的激勵(lì)（－）接黑色線

4線式稱(chēng)重傳感器的信號(hào)（＋）接綠色線

4線式稱(chēng)重傳感器的信號(hào)（－）接白色線

二、稱(chēng)重傳感器

（一）概念

稱(chēng)重傳感器由組合式S型梁結(jié)構(gòu)及金屬箔式應(yīng)變計(jì)構(gòu)成，具有過(guò)載保護(hù)裝置。測(cè)量精度高、溫度特性好、工作穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于各種結(jié)構(gòu)的動(dòng)、靜態(tài)測(cè)量及各種電子稱(chēng)的一次儀表。

（二）工作原理

1、被稱(chēng)重物或者載重汽車(chē)置于秤臺(tái)上，在重力效用下，秤臺(tái)將重力傳遞至彈性體支承，使稱(chēng)重傳感器彈性體發(fā)生形變，貼附于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)據(jù)成比例的差分電壓信號(hào)，經(jīng)線性放大器將差分電壓信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)碼信號(hào)，由儀表的微處理器（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行計(jì)算、解碼等處理后直接顯重量數(shù)據(jù)。

2、是由一個(gè)或多個(gè)能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體，和能感應(yīng)這個(gè)形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導(dǎo)應(yīng)變量的粘合劑和保護(hù)電子電路的密封膠等三大部分組成測(cè)力傳感器。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是應(yīng)變片貼在彈性體上，當(dāng)彈性體受力變形時(shí)，應(yīng)變片也變形，同時(shí)應(yīng)變片的電阻值發(fā)生變化，以此達(dá)到測(cè)量的目的。